С него мотобуксировщик своими руками


С него мотобуксировщик своими руками

С него мотобуксировщик своими руками

С него мотобуксировщик своими руками


Лучшие новости сайта

Мотобуксировщик «Чинук» – это отличное средство передвижения для рыбаков и охотников. Он может использоваться для перевозки на санях или лыжах людей, а также грузов по снежному и ледяному покрову. Немаловажны и отличающие мотобуксировщики цены: купить буксировщик можно относительно недорого.

- Надежный механизм сцепления – вариатор «Сафари», применяемый в снегоходе «Буран».

- Буксировщик оснащен 4-х тактным двигателем от 9 до 15 л.с., что позволяет перевозить до 400 кг груза и развивать скорость до 40 км/ч.

- Усиленная рама из силового профиля и ходовая часть с дополнительными пружиными позволяет перевозить в багажном отделении до 60 кг груза.

- Для управления буксировщиком не требуются водительское удостоверение и регистрация в ГОСТЕХНАДЗОРЕ.

- Буксировщик имеет самую короткую рамму из аналогов, что позволяет перевозить его в салоне легкового автомобиля.

Модернизация мотобуксировщика Чинук

Одним из секретов популярности мотобуксировщика Чинук является постоянная модернизация техники с целью удовлетворить возникающие потребности заказчиков. Нами постоянно ведется работа с потребителями, которые эксплуатируют наши изделия и мы всегда прислушиваемся к отзывам и пожеланиям. Периодически в конструкцию вносятся дополнения и изменения, которые повышают эксплуатационные качества мотобуксировщика и его надежность.  Постоянная модернизация – одно из приоритетных направлений развития нашего производства.

 

Перечень наиболее значимых усовершенствований мотобуксировщика с начала его производства:

1. Изменение габаритных размеров. 1370х600х730 (со нятым прицепным устройством) или 1440х600х730 с прицепным.

 

2. Порошковая покраска рамы и элементов кузова в камере полимеризации обеспечивает долговечность покрытия на весь период эксплуатации мотобуксировщика

3. Автономная светодиодная фара 195 lumen 5 Вт, аккумулятор 7А/ч. на мотобуксировщиках с двигателями HONDA и закрытой грузовой площадкой.

4. Галогеновая фара 70Вт на мотобуксировщиках с двигателями LIFAN с питанием от встроенной в двигатель генераторной катушки.

5. Отбойник (дополнительная опция).

6. Складной руль на быстросьемном соединении позволяет перевозить буксировщик не снимая с креплений без увеличения общих габаритов.

7. Изменен механизм натяжки цепи и крепления ведомого вала вариатора.

8. Дополнительная ось на раме, исключающая переворот передних катков при ослабленом натяжении гусеницы.

9. Увеличено межосевое расстояние между задней и передней тележками катков , с целью увеличения площади опоры гусеницы, что позволило дополнительно увеличить проходимость.

10. Применение взаимозаменяемых  катковой и катково-склизовой подвесок позволяет без труда заменить один тип на другой и добавляет универсальности буксировщику.

11. Двигатель смещен к центру на 50 мм. с целью улучшения развесовки мотобуксировщика и увеличения общей проходимости.

12. Доработано крепление троса газа к рычагу на руле и двигателе исключающее люфты и выпадение троса  при прослабленном натяжении.

13. На каждой тележке установлено по 3 пружины, что увеличило энергоемкость подвески и позволяет перевозить еще больше полезного груза.

14. Установлен простой и удобный механизм натяжения гусеницы.

15. Применен одноопорный кронштейн трансмиссии с системой натяжения цепи.

16. Модернизировано крепление саней к буксировщику с применением надежного и проверенного прицепного устройства от снегохода Тайга.

17. На производстве устанавливаются  резьбовые втулки в раме для крепления двигателя и опор вариатора что значительно упрощает обслуживание буксировщика.

18. Доступность всех узлов и креплений позволяет без труда производить техническое обслуживание с минимальными затратами на демонтаж узлов и агрегатов.

19. Каждый буксировщик Чинук комплектуется защитным чехлом на двигатель, который помогает избежать обмерзания тросов и тяг карбюратора.

20. Применение бакеллитовой ламинированной фанеры в качестве настила на платформу буксировщика дает дополнительную жесткость и прочность, особенно грузового отсека, что позволяет без повреждений и деформаций перевозить различные грузы на платформе. Такая фанера имеет повышенную влагостойкость и не теряет своих свойств впериод эксплуатации. Применяемый для этих целей полиэтилен низкого давления  с клонен к деформации и прогибам.

21. В ходовой части и трансмиссии устанавливаются подшипники FBJ-Япония.


Источник: http://chinuk.ru/


С него мотобуксировщик своими руками

С него мотобуксировщик своими руками

С него мотобуксировщик своими руками

С него мотобуксировщик своими руками

С него мотобуксировщик своими руками

С него мотобуксировщик своими руками

С него мотобуксировщик своими руками

С него мотобуксировщик своими руками

Читать далее: